Uluslararası Motosiklet Yarışları

Motosiklet yarışları her koşulda olumlu şekilde sonuç vermeyebilir ve buna örnek olacak kazalar da yaşanmıştır. Bu sayede bir çok sakatlık durumu oluşmuş ve belki de yarışçının motor sporları kariyerini noktalamasına neden olan yarışlar gerçekleşmiştir. Ancak motosiklet sürücüsü olmadan önce bütün bunları bilmenize rağmen hız delisi iseniz ve rekabeti seviyorsanız bu zorlukların bir önemi kalmıyor. Burada yaşanan sakatlıkları engellemek için en doğru kıyafeti giymelisiniz, farklı durumlarda; yaşanabilecek ezilmeler, kemik kırılmaları ve  daha kötüsüne engel olamazsınız. Yüzü komple örten kask, yarış derileri, eldivenler, dizlik ve yarış için gerekli çizme giymek zorunlu ve gerekli şeylerden sayılmaktadır. Bütün yarışçılar aynı zamanda kan grubu sınıfın yer aldığı bir etiket takmak zorundadırlar. Pilotların fiziksek yeterliliğinin de öneminin büyük olduğu bu kurallar çerçevesinde güvenli ortam oluşturulmak istenmektedir.  Yarışılan pistler genelde bu tür yarışlara özel şekilde düşünülüp tasarlandığı ve her bir pistin kendisini ayırt eden özelliklerinin bulunması nedeniyle izleyicilerinde yarışlara karşı sempatisi tıpkı pistler gibi farklıdır. Bu farklı pistler bahis şirketlerininde dikkatini çekmiş ve farklı bahis tiplerine yol açmıştır.

Motosiklet yarışları bilindiği ve tecrübe edildiği üzere heyecanlı ama bir o kadar da tehlikeli bir spordur. 1897 yılında İngiltere’nin Londra kentinde ve buna yakın yerdeki Richmond’da yapılan motosiklet yarışının dünya genelinde yapılan ilk motosiklet yarışı olduğu bilinmektedir. İlk uluslararası motosiklet yarışı arşivi incelendiğinde ise 1904 yılında Fransa’da yapılan ve aynı sezonda bu uluslararası motosiklet yarışlarını düzenlemek ve takiplerini sağlamak amacıyla bir federasyon kurulmuştur. İlk motosiklet yarışının pist ayağı olarak da İngiltere’nin Weybridge taraflarındaki Brooklands yarış bölgesinde yapıldığı bilinmektedir.

Uluslararası platformda yapılan yarışlar yine MotoGP, Supercross, Superbike vs. gibi yarışlardır. Bunların en popüleri ise MotoGP yarışıdır. Uluslararası motosiklet yarışı dendiğinde de akla ilk gelen yarış MotoGP yarışıdır. Bu yarışlar milyonlarca izleyici tarafından takip edilmekte ve bu yarışlara milyonlarca bahis yapılmaktadır. Bu motosiklet yarışlarından kendisine kazanç sağlamak isteyen kişilerin de ayrıca bu müsabakayı izlediğini düşünürsek, oldukça fazla bir kitleye sahip yarış platformudur. Ülkemizin motosiklet yarışlarında ki gözdesi Kenan Sofuoğlu MotoGp yarışlarına katılan ve başarılar kazanan tek Türk motosiklet yarışçısıdır. Türkiye ve dünya için önemli bir isim haline gelen Kenan şimdilerde ise uluslararası platformda yarışabilecek motosiklet sürücülerinin eğitimine önem vermekte ve bunu başarıyla yürütmektedir.

Bu yarışlarda kullanılan motor türlerini inceleyecek olursak; 125 cc, 250 cc, 400 cc, 600 cc, 800 cc, 1000 cc, 1200 cc gibi motor türleri kullanılır ve bunların klasmanları ayrı ayrı koşulur ve düzenlenir. Bir diğer uluslararası motosiklet yarış türü Superbike kapsamında MotoGP yarışından sonra duyulabilecek en önemli yarışlardan birisidir. Kenan Sofuoğlu bu yarış klasmanında da boy göstermiş ve yine burada da zafer elde etmiş sporcumuzdur. Onun başarısı Türkiye’nin gençlerine ışık tutacak ve ülkemiz uluslararası platformda başarı yakalayacaktır. Motor sporlarının popülerliğinin artması Mobilbahis ve Bets10 gibi bahis şirketlerininde gözlerini buraya çevirmesine sebep oldu. Ancak Türkiye’de İddaa ve Bilyoner gibi siteler hala bunu ihmal ediyorlar. Özellikle bu konuda en iyi oranları Mobilbahis sitesi veriyor. Mobilbahis giriş için linke tıklayın. Bu site üzerinden gitmenizi tavsiye ederiz çünkü güncel adres sürekli değişiyor. Özellikle yarışın favorisine sunulan 1.60 gibi oranlar, Türkiye’de futbolda kesinlikle favorilere verilmiyor. Bu yüzden Mobilbahis sitesinde hesap açıp, hem ilk para yatırma hem bedava bonusu kaparak oyun oynamanızı tavsiye ederiz.

 

Türkiye Motosiklet Federasyonu

Türkiye Motosiklet Federasyonu Hakkında Bilgiler

Motorsporları ülkemizde son 20 yılda ilgi toplayan bir spor dalı haline geldi. Tabii ki bu spor dalını bu kadar cazip hale getiren en önemli olaylardan bir tanesi de ülkemizde düzenlenen çeşitli motorspor müsabakaları oldu. Türkiye Motosiklet Federasyonu da bu bağlamda kurulan ilk federasyondur.

Motosiklet Federayonu’nun tarihçesi de çok eskiye dayanmamaktadır. 1967 yılında, o zaman var olan Türkiye Bisiklet Federasyonu’na bağlı olarak çalışmalarına başlamıştır. Ancak o zamanlarda gerek motosiklet sporunun maliyeti, gerekse tehlikeli bir spor olmasından dolayı yeterli ilgiye sahip olmamıştır.

Geçen zaman içinde motosiklet ve motorsporlarına olan ilginin de artmaya başlamasıyla 1995 yılında motosiklet federasyonu bu sefer de Otomobil Sporları Federasyonu bünyesinde faaliyet göstermeye başlanmıştır. Günden güne artan ilgiler sonucunda ise 2003 yılında Otomobil Sporları Federasyonu’ndan ayrılarak mali yönden özerk bir yapıya sahip olacak Türkiye Motosiklet Federasyonu kurulmuştur.

Türkiye Motosiklet Federasyonu, çok genç bir federasyon olmasına karşın 13 yıl içinde pek çok önemli spor müsabakasının ülkemizde yapılmasında önemli rol üstlenmiştir. Federasyonun kurulmasıyla ülke içinde düzenlenen motosiklet müsabakalarının sayısı da arttırılarak bu sporun hem daha çok kişiye ulaştırılması, hem de bu spora olan ilgiyi üst seviyelere çıkarmak amaçlanmıştır.

Türkiye Motosiklet Federasyonu’nun ev sahipliği yaptığı çeşitli uluslararası organizasyonlardan bazıları arasında 2009 MX Dünya Şampiyonası, 2010 Dünya Enduro Şampiyonası düzenlenmiştir. Bunların yanında dünyanın en çok ilgi gören motosiklet yarışı organizasyonu olan MotoGP 2005-2006 ve 2007 yıllarında üç defa ülkemizde düzenlenmiştir.

Türkiye Motosiklet Federasyonu, bireysel anlamda da umut vaad eden yarışçılara destek dolmaya devam ediyor. Bunlardan en önemli iki tanesi Kenan Sofuoğlu ve Toprak Razgatlıoğlu’dur. Bu iki sporcumuz, kariyerlerinin başlarında federasyonun desteğiyle bugün uluslararası arena da yarışan önemli sporcularımızdandır. Motosiklet sporu uluslararası arenada çok büyük bir sektör olduğu için motosiklet yarışçıları belli bir süre sonra sponsorların da destekleriyle kendi ayakları üzerinde durmaktalardır. Bugün bu iki yarışçı da desteğe ihtiyaç duymadan kendi sponsorlarıyla uluslararası müsabakalarda yarışıyorlar.

Ülkemizde federasyona bağlı olarak Motokros, enduro, süpermoto, pist, drag, ATV, süper enduro ve sujeti branşlarında yarışlar düzenlenmektedir.

Ünlü Türk Motosikletçiler

Türk Ünlü Motosikletçiler ve Motor Yarışçıları Kimlerdir

Ülkemizde motosiklet sporunun geçmişi çok uzun yıllara dayanmıyor. Motosiklet federasyonunun özerkliğine kavuşmadan önceki yıllarda kendi imkanlarıyla bu sporu yapmaya çalışan Türk motosiklet yarışçıları vardı. Ancak herhangi bir federasyon olmadığı için bölgesel yarışlarda ses getiren bu yarışçılar uluslararası müsabakalarda kendilerini gösterme fırsatı bulamıyorlardı.

Türkiye Motosiklet Federayonu’nun kurulmasıyla yarışçılarımızın uluslararası müsabakalarda yer almaları da mümkün oldu. Bu durumdan önce, imkanı olan ve bu spora gönül vermiş bazı Türk yarışçılar yabancı devletler üzerinden uluslararası müsabakalara katılıyorlardı.

Motorsporları denildiğinde insanların aklına gelen en önemli şey hız olmuştur. Hız motorsporları ile özdeşleşen bir kelimedir. Bu bakımdan oldukça tehlikeli bir spor dalıdır. Ülkemizden çıkan ünlü motosikletçiler iki elin parmağını geçmiyor.

Kenan Sofuoğlu En Ünlü Türk Motosikletçi

Günümüzde bilinen ünlü Türk motosikletçiler arasında en çok bilinen Kenan Sofuoğlu’dur. Adapazarı doğumlu olan Kenan Sofuoğlu, motosiklet tamircisi bir babanın oğludur. Bu yüzden ufak yaştan başlayan motosiklet tutkusu onu dünyaca ünlü bir yarışçı olmasına sebep olmuştur. En sonuncusu 2016 yılında olmak üzere 5 defa Dünya Şampiyonu olmuştur.

Bilinen en ünlü yarışçılardan bir tanesi de Kenan Sofuoğlu’nun ağabeyi Bahattin Sofuoğlu’dur. 1997 yılında 19 yaşındayken kariyerine drag yarışları ile başlamıştır. Bir motosiklet dükkanı sahibi olan Bahattin Sofuoğlu 25 Ekim 2002 yılında bir trafik kazasında hayatını kaybetmiştir.

Kenan Sofuoğlu’nun bir diğer ağabeyi Sinan Sofuoğlu’da motosiklet yarışçısıdır. Sinan Sofuoğlu, MotoGP’de yarışan ilk Türk yarışçıdır. 2006 yılında MotoGP 250cc kategorisinde yarışmıştır. 9 Mayıs 2008 günü Türkiye Motosiklet Şampiyonasına hazırlık için İzmit Körfez Pisti’nde yaptığı antreman sırasında geçirdiği kazada hayatını kaybetmiştir.

Diğer Ünlü Motosikletçiler

Çöl kaplanı lakabıyla anılan Kemal Merkit, ülkemizin önde gelen motokros ve enduro yarışçılarından bir tanesiydi. 7 Eylül 2012 tarihinde Transanatolia Rally Raid parkurunda başka bir yarışçının çarpması sonucunda hayatını kaybetti.

Yugoslavya doğumlu olan bir diğer sporcumuz Süleyman Memnun, 19 yaşında motokros ile spora başladı. Bir çok uluslararası ralli organizasyonuna katılan Memnun, 1994 Türkiye Pist Şampiyonasında 2. oldu. 1999 ve 2000 yıllarında 2 branşta balkan şampiyonu oldu. 2009-2010 yıllarında Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanlığı yaptı.

Şakir Kalaycı helan yarışmaya devam eden bir sporcudur. Motokros, supermoto ve enduro kategorilerinde yarışmaya devam etmektedir. 2012 yılında Kemal Merkit ile Dakar Rallisi’nde yarışmıştır.

Toprak Razgatlıoğlu bilinen en genç uluslararası yarışlarda yarışan Türk motosikletçidir. 2014 yılında, Avrupa Superstock 600 Şampiyonasında katıldığı ilk yarışta birinci olmuştur. 20 yaşındaki yarışçı halen Avrupa Superstock 1000 Şampiyonasında yarışmaya devam etmektedir.

Kenan Sofuoğlu Hakkında Detaylı Bilgiler

Kenan Sofuoğlu Kimdir ?

Ülkemiz tarihinin en önemli motosiklet yarışçılarından olan Kenan Sofuoğlu 25 Ağustos 1984 tarihinde Sakarya, Akyazı’da doğmuştur. Babası İrfan Sofuoğlu’nun motor tamircisi olması sebebiyle tüm çocukluğu motosikletlerle iç içe geçmiştir. Küçüklüğünde başlayan motosiklet tutkusu, belki farkında olmadan onu içten içe bir şampiyon olarak hazırlamıştır.

Kenan Sofuoğlu Biyografisi

Sadece babası değil, Kenan Sofuoğlu’nun ağabeyleri de motosiklete gönül vermiş aynı zamanda motosiklet sporunu da yapan kişilerdi. Ne var ki, motosiklet konusunda en büyük yardımı ve desteği aldığı ağabeyi Bahattin Sofuoğlu, 2002 yılında bir trafik kazasında hayatını kaybetmiştir.

Kenan Sofuoğlu için hayatının dönüm noktalarından bir tanesi , diğer ağabeyi  ve ilham aldığı motosiklet yarışçısı Sinan Sofuoğlu’nun 2003 yılında bir yarışta ayağının kırılması olmuştur. Sinan Sofuoğlu’nun yarışamayacak olması sonucunda Kenan Sofuoğlu motosikletin koltuğuna ağabeyinin yerine geçmiştir. O tarihte 16 yaşında olan Kenan Sofuoğlu’na özel bir lisans çıkartılarak yarışmaya katılması sağlanmıştır ve üstün bir performansla bu yarışı kazanarak dikkatleri üzerine çekmiştir.

Motor yarışları bahisleri piyasasını her yıl sallayan Kenan Sofuoğlu rekorlarıylada bu alanda herkesi mutlu etmeyi başarmıştır

Kenan Sofuoğlu Başarıları ve Ödülleri Nelerdir?

Bu başlangıçtan sonra 2003 yılında Supersport-IDM’de 2. Olmuş ve hemen akabinde 2004 yılında Fim Superstock 1000 kupası yarışlarına geçiş yapmış ve bu sezonu 3. olarak tamamlamıştır. 2005 yılında yarışmalara büyük bir özveriyle hazırlanmasına rağmen geçirdiği kaza sonucunda bileğini kırmış ve sezonu 2. olarak tamamlamıştır.

Kenan Sofuoğlu, asıl ses getireceği ve tüm dünya tarafından tanınmasına sağlayacak Dünya Supersport Şampiyonasına ilk defa 2007 yılında katıldı. Küçüklükten gelen bilinçli ve azimli çalışma neticesinde 2007 Dünya Supersport Şampiyonasını sezonun bitmesine 3 yarış kala şampiyon olarak tamamlamıştır.

Kenan Sofuoğlu Rekorları

Kendisi gibi motosiklet yarışçısı olan ve onun sayesinde kariyerine hızlı bir giriş yapan Kenan Sofuoğlu’nun ağabeyi Sinan Sofuoğlu da 9 Mayıs 2008 günü Körfez Yarış Pistinde geçirdiği motosiklet kazası sonucundan hayatını kaybetmiştir. Sonraki yıllarda, 2010, 2011, 2012, 2015 yıllarında yine şampiyonluğa ulaşan Sofuoğlu, bu alanda kırılması güç bir rekora da imza atmıştır.

2014 yılında Hollandalı Julia Looman ile evlendi ve bu evliliğinden olan çocuğu 14 Mart 2015’te dünyaya geldi. Ancak beyin kanaması geçiren çocukları hayatını kaybetti. Sofuoğlu 2016 yılında yeniden baba olmuştur.

Motor Yarışları Bahisleri

Motorsporları, ve motosiklet yarışları ülkemizde son 15 yıldır ilgi çekmeye başlayan bir spor dalı. Özellikle kendi Formula 1 pistimize kavuştuktan ve bu pistte Formula 1 ve çeşitli uluslararası motorsporları müsabakaları izledikten sonra bu spora olan ilgi oldukça artmıştır.

Her spor müsabakasında olduğu gibi motorsporlarında da tüm dünya üzerinde bahisler oynanmakta. Ancak motorsporları ve motor yarışları üzerinde oynanan bahisler, diğer spor dalları için oynanan bahislerden biraz farklı. Motorsporları üzerine bahis oynayacak kişilerin bu sporlarla ilgili olarak kesinlikle biraz bilgi sahibi olmaları gerekiyor. Bununla birlikte bilgi sahibi olmak için de bu sporları yakından takip etmek oldukça önemli.

Ülkemizde yaşayan motorsiklet tutkunlarının, motor yarışları bahisleri oynaması biraz daha meşakatli. Bunun sebebi de motor yarışları ile ilgili takip edilebilecek çok fazla donenin bulunmaması. Takım sahiplerinin ve sürücülerin basına verdiği demeçlerin dışında, sürücülerin antreman ve daha önceki yarışlarda gösterdikleri performanslar oldukça önemli ancak yeterli değil.

Motor yarışlarını Formula 1 yarışları ile karşılaştırdığımız da hem seyirci açısından, hem sporun maliyeti açısından hem de paylaşılan bilgiler anlamında biraz geride kaldığını ve daha kapalı bir spor olduğunu söylemek mümkün. Yarışlar sırasında takım ile yarışçılar arasındaki konuşmalar hiçbir şekilde televizyon yayınlarında ekrana yansıtılmıyor. Bunun sebebi de Formula 1’e göre çok daha fazla taktiksel verilen yarış sırasında konuşulması. Bu yüzden televizyondan bu görüşmelerin verilmesi yasak. Bu sebepten dolayı da bahis oynayacak insanlar motorsiklet üzerindeki sorunlardan haberdar olamıyorlar. Yani Formula 1 yarışlarındaki bu büyük tüyo, motor yarışlarında ekranlara yansımıyor.

Motor Yarışları Bahis Çeşitleri Nelerdir

Motor yarışları üzerine bahis oynamadan önce yarışçıların geçmiş yarışlarda aldıkları sonuçlara bakabilirsiniz. Bu istatistik oldukça yararlı olacaktır. Bununla birlikte takımların geçmiş yarışlarda aldıkları sonuçlar da önemlidir. Motorsikletlerin diğer yarışlarda çıkardıkları arızalar varsa bu ihtimalleri de bahis oynarken göz önünde bulundurmak gerekiyor.

Yarış öncesinde ve yarış sonrasında sürücülerin verdikleri demeçler de oldukça önemli. Bazen küçük bir cümle bile yarışın nasıl geçeceği hakkında izleyiciye bir fikir verebilir. Bazı sürücüler yaşadıkları sorunları da direk olarak dile getirmekteler. Bu durum motorsporlarında çok fazla karşılaşılan bir durum. Eğer sürücüden böyle bir açıklama gelirse bu sizin için bahis oynarken yararlanabileceğiniz güzel bir tüyo olacaktır.

Motor yarışları üzerine çok çeşitli bahisler oynanmakta. Her bahis oyunda da olduğu gibi birinciyi tahmin ederek oyun oynamanız mümkün. Ek olarak yarışta ilk üç sırayı alan sürücüleri de tahmin edebilirsiniz. Bu şekilde bir tahmin oyunu doğal olarak size daha çok kazandıracaktır. Bu konuda kendinize güveniyor ve kazancınızı katlamak isterseniz puan alacak sürücüleri de tahmin edebilirsiniz. Yapacağınız tahminler zorlaştıkça kazanacağınız miktar da artacaktır.

Motor Yarışları Bahisleri Taktikler ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

Uzun vadede oynayabileceğiniz bahisler de mevcut. Hangi sürücünün ya da takımın dünya şampiyonu olacağını tahmin edebilir ya da dünya şampiyonasını ilk üç sırada bitirecek sürücü ve takımları da tahmin edebilirsiniz. Ayrıca, motor yarışlarında hava şartları da oldukça önemli. Bahis oynamadan önce yarışın yapıldığı yerdeki hava şartlarını önceden araştırarak bahsinizi ona göre oynayabilirsiniz. Yağış altında geçen yarışlarda ne zaman ne olacağı belli olamayacağı için şans faktörü her zamankinden daha çok devreye girecektir. Belki tamamen anlamsızca oynayacağınız bir oyun size yüklü miktarda para kazandırabilir. Yağışlı havalar motor yarışlarında kazaların artması anlamına gelmektedir. Eğer isterseniz bahsinizi kaç motorun yarışı sorunsuzca bitireceği yönünde de yapabilirsiniz. Bununla birlikte yine en hızlı turu atan pilotu da tahmin edebilirsiniz.

Eğer motor yarışlarına bahis oynamaya karar verirseniz Best10 bahis sitesini denemenizi mutlaka tavsiye ederiz. Bu spora en çok çeşitli bahsi ve en iyi oranları onlar veriyorlar. Link verdiğimiz adres üzerinden daima Best 10’un en güncel adresine ulaşabilirsiniz.

Türkiye’de Motor Yarışları

Motor yarışları, otomobil yarışlarına göre nispeten daha az masraflı olduğu için çok daha fazla kişi tarafından rağbet gören bir spor dalı oldu. Motor yarışlarının yapılması, özellikle motokros adı altında 1970’lerin başlarına kadar dayanmaktadır. Bu işi seven insanların kendi çalışmaları sonucunda yaptıkları çeşitli pistlerde motokros sporu yapılıyordu.

1980’lerin ilk yarısında bugünkü Körfez yarış pistinin olduğu bölgede, denizden çıkarılan kumlardan meydana getirilen motokros parkuru, bu sporun İstanbul, İzmit ve Bursa’daki tutkunlarını hafta sonları burada topluyordu. Ülkemizde o zamana kadar yapılmış bir asfalt pist bulunmadığı için motosiklet sporu daha çok motokros üzerinde yoğunlaşmıştı.

1991 yılında kurulan Türkiye Otobil Sporları Federasyonu, motokros yarışmalarının düzenlendiği bölgede bulunan bu kum parkuru yenileme kararı aldı. Ancak buraya bir asfalt pist yapılacaktı. Bu motokrosa gönül vermiş kişilerin tepsini çekse de, 1993 yılında Körfez pisti kullanıma açıldı. Bu noktada kendini üvey evlat konumunda hisseden motosiklet tutkunları da başvuruda bulunarak yeni federasyon bünyesine katılmak istediler. 1993 yılında Türkiye’de Motor Yarışları ilk defa TOMSFED bünyesinde asfalt pistte düzenlenmeye başlandı.

Türkiye Motosiklet Pist Şampiyonası şu anda itibariyle toplam olarak 7 branşta yapılmakta. Bu branşlar Motokros, Enduro, Pist, Süpermoto, Drag, AVT ve Sujeti. Her ne kadar adı Türkiye Pist Şampiyonası olsa da düzenlenen yarışlar Yunanistan ve Romanya’da yapılmakta. Bununla birlikte Türkiye Süpermoto Şampiyonası yarışları ise İzmir, Sakarya ve Uşak’ta ikişer yarış üzerinden yapılıyor.

Türkiye Motokros Şampiyonası ise bu spora daha müsait yerler olan Fethiye, Kaynaşlı, Azdavay, Gönen, Hayrabolu ve İstanbul ‘da düzenlenmekte. Bunun sebebi ise motokros yarışlarında doğal parkurların da kullanılıyor olması. Bu parkurlar özenli bir araştırma sonrasında Motokros Şampiyonası takvimine alınıyorlar.

Türkiye Enduro Şampiyonası ise tamamen dayanıklılık üzerine kurulmuş bir şampiyona. Bu şampiyonanın yarışlarında gerek zorlu parkurlarla, gerekse de uzun süren yarış süreleriyle en dayanıklı motosikletler ödül almaya hak kazanıyorlar. Bu bakımdan ünlü LeMans yarışlarının motosiklet versiyonu da denebilir.

ATV ise dört tekerlekli ve daha çok dağlık arazilerde kullanılan motosiklet kökenli bir arazi aracı. Bu sebeple Türkiye ATV Şampiyonası yine özel olarak belirlenmiş doğal parkurlarda yapılmakta. Bu parkurların bulunduğu yerler İzmir, Bodrum, Bursa, İstanbul, Denizli ve Kaynaşlı.